甘露接下拍摄《中国机长》纪录片的活-沙河新闻
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机长纪录片-甘露接下拍摄《中国机长》纪录片的活

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華西都市報-封面新聞記者楊帆

    

10年前「我親眼看到了那架停在河中的飛機」

「3U8633,9名機組成員,119名乘客,離地9800米,34分鐘。」

當然,甘露接下拍攝《中國機長》紀錄片的活,還有其他幾個不得不說的重要原因,「這部電影導演是劉偉強,我從《建軍大業》開始和他合作,作為一名香港導演,他這幾年一直在內地拍攝主旋律影片,這是一個很吸引我的點;還有一個就是保利博納的于總(于冬)和我是多年的好朋友,去年5月14日,川航3U8633的事情發生后,他就想把這個感人故事拍成電影,然後他找到我一起參与。」

2009年1月,甘露首次赴美進行紀錄片的學術交流,當月的15日,她正在紐約大學訪問時,薩利機長駕駛的全美航空1549號航班成功迫降,機組和乘客全員無恙。「當時薩利機長迫降的哈德遜河就在紐約大學旁邊,我親眼看到了那架停在河中的飛機,同行的很多朋友還跑去拍照,所有人都對這個事情感到很不可思議。」甘露告訴封面新聞記者,或許正是因為這件事,才讓自己對後來的《中國機長》產生了不一樣的情感。

而真正將甘露和《中國機長》綁定在一起的,竟然是這位女導演的「鄉愁」。甘露說:「我爸爸是重慶人,媽媽是成都人,川航3U8633從重慶起飛,迫降成都。我家也有親人在川航上班,每次我回成都,只要有川航的飛機,我基本不會考慮坐其他航班的。當時這個新聞發生后,我也是隨時在關注它的進展。」北漂已久的川妹子甘露,毫不猶豫地要把《中國機長》的紀錄片拍成一部有情懷的作品。

10年後「我拍攝電影紀錄片,更喜歡把鏡頭對準普通人」

作為業內公認的「中國電影紀錄片第一人」,甘露在20歲的時候就開始跟拍張藝謀,《英雄》的紀錄片《緣起》是中國第一部獨立於電影之外發行的電影紀錄片,後來她又為《功夫之王》《赤壁》《龍門飛甲》《智取威虎山》等大片拍攝紀錄片。這麼多年的職業生涯,甘露掌鏡的20多部電影紀錄片見證了一個行業的發展、一個時代的變遷,而《中國機長》紀錄片《海闊天空》是其中非常獨特的一部。

如果說人的一生填滿了數字,那麼這串實實在在發生的數字,就是紀錄片《海闊天空》要講的故事。10月16日,由甘露執導的《中國機長》電影紀錄片《海闊天空》首章在騰訊、愛奇藝等平台上線,不到一天時間點擊量就飆升過千萬,有網友說:「看完這部40分鐘的紀錄片,又想去刷一遍111分鐘的《中國機長》。」

甘露在拍攝過程中,也和不少扮演乘客的那些跟組演員有過很深入的聊天,「不少演員都是90后、95后,他們通過這次《中國機長》的拍攝,好像都感悟到了一些不一樣的東西,以前他們認為生活更多的是那種按部就班,而現在覺得做自己喜歡的事情更重要。」

10月17日,人在北京的甘露接受了封面新聞記者的獨家專訪,其間她分享了自己拍攝《海闊天空》的幕後和感受,「這部作品給我帶來的最大收穫,就是重新審視生命的價值。」

《海闊天空》的片頭裡,一隻蜻蜓和一架民航飛機反覆在畫面中切換,這讓人聯想起生命的輕盈與厚重,這個頗有隱喻的安排也出自甘露的創意。她說:「有一次我在機場旁邊就看到了漫天飛舞的蜻蜓,它們讓我想起了飛機。」甘露認為,不只是蜻蜓有生命,那些搭載着乘客的飛機同樣也有生命,這種感覺在那些機組人員,尤其是機長心裏應該是最為明顯。「拍片的時候,我經常聽到機長們把自己駕駛的飛機比喻成戀人,在他們眼中,飛機不是冷冰冰的,而是活生生的。」

很多人喜歡拿張涵予主演的《中國機長》和湯姆·漢克斯主演的《薩利機長》做對比,兩部影片的主角都是用自己的勇敢和智慧挽救所有乘客,而且都是根據真實事件改編。而這兩部影片,在甘露心中都具有非常重的分量。

在甘露的朋友圈裡有這樣一段話;「每個人都是孤獨發光的星體。真正的英雄,在歲月靜好時,是付出愛與溫暖的平凡人;在危機出現時,他們化為英雄挺身而出。世界上或許沒有什麼偶然,有的只是必然。」在接受採訪時,她又詮釋了《中國機長》紀錄片的精神內核:「這部作品和生命有關,表達了我們對生命的敬畏。」

《海闊天空》的首章《那一天》時長40分鐘,以新聞紀實的方式,向觀眾展現了川航英雄機組處置空中特情的方方面面。片中既有電影《中國機長》的原型人物機長劉傳健、第二機長梁鵬、副駕駛員徐瑞辰,也有來自民航行業的各界專家對那起事件進行的專業解讀,還有劉偉強、張涵予等電影主創對電影重現事件的各自考量。不僅如此,紀錄片中還邀請到了當時乘坐8633航班的乘客,他們也描述了當時命懸一線的險境,分享自身驚慌失措的心理狀態。就像甘露所言:「我拍攝電影紀錄片,不僅僅是拍電影本身,而我更喜歡把鏡頭對準在普通人身上,比如第一章,我們並沒有神化劉傳健,他是一個英雄,也是一個平凡人;他是一名機長,也是一位父親。」

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