可涵盖该航空公司运营的整个巴航工业机队的维修服务-沙河新闻
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工业巴西-可涵盖该航空公司运营的整个巴航工业机队的维修服务

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杨丞琳李荣浩领证

與E190-E2一樣,E195-E2擁有每1萬個飛行小時才需進行基礎檢查的維護間隔,為單通道飛機級別中最長,且沒有第一代E-噴氣系列飛機進行檢修的日曆限制,這意味着與第一代E-噴氣系列飛機相比,每十年可以多出15天的飛機使用時間。

飛行測試表明:E195-E2的實際性能超越了原設計目標。燃油消耗比預期低1.4%,每座燃油成本比第一代E195機型低25.4%,維護成本低20%。E195-E2是同級別中最為環保的機型。它具有最低的外部噪音和污染排放。根據國際民航組織四類噪音排放標準,其累計噪音值降至19到20EPNdB(有效感覺噪聲級), 比直接競爭對手低4EPNdB。

巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示:「今日的交付是一個裡程碑式的時刻!E195-E2是巴航工業有史以來生產的最大的商用飛機機型。乘客必定會青睞該機型新的內飾設計,而航空公司必然會對其卓越的運營經濟性推崇有加。它必定是蔚藍航空低成本運營模式及埃爾凱普公司機隊構成的完美機型。對於巴航工業團隊中每一位為取得今日成就而辛勤付出的員工,我都感到無比驕傲和自豪。」

巴航工業與蔚藍航空還簽署了一份長期航材共享協議,為蔚藍航空運營的E195-E2機隊提供可維修零部件的支持服務。蔚藍航空於2008年開始運營首架E-噴氣系列飛機時加入巴航工業航材共享協議,近期又加入了維修管理項目。新航材共享協議的簽訂,可涵蓋該航空公司運營的整個巴航工業機隊的維修服務。

圖:巴航工業交付全球首架E195-E2飛機 巴航工業供圖

E195-E2採用了新的超高涵道比引擎,全新的機翼設計,全電傳操作系統和新的起落架設計。與第一代E195相比,飛機75%的系統為新設計,並且可多設置3排座位。客艙可採用雙艙布局設120座或單艙布局設146座。

今年4月,E195-E2同日分別獲得巴西民航局(ANAC)、美國聯邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局認證(EASA)三權威機構頒發的型號認證。

巴航工業是全球150座級以下飛機製造的領軍企業。全球有超過100家客戶運營巴航工業商用飛機。僅E-噴氣系列飛機,公司已獲得了1800多架確認定單,交付量超過1500架。截至目前,該系列機型在全球50多個國家80家航空公司中運營。巴航工業70-150座級的飛機產品具有靈活的商業用途,備受低成本航空公司、支線及幹線運營商歡迎。

民航資源網2019年9月14日消息:巴西航空工業公司(以下簡稱「巴航工業」) 12日在位於聖若澤杜斯坎普斯生產車間舉辦的交付儀式上,向全球最大的飛機租賃公司——埃爾凱普控股公司及全球啟動用戶——巴西蔚藍航空交付了全球首架E195-E2噴氣飛機。E195-E2飛機是E2系列飛機三款機型中最大的一款,蔚藍航空共簽署了51架該機型的確認定單,並將在2019年內再接收5架。

蔚藍航空將在E195-E2上採用單艙布局,設置136個座位,執飛部分國內和國際航線。

埃爾凱普控股公司首席執行官安格斯·凱利(Aengus Kelly)表示:「埃爾凱普每一位員工都對全球首架巴航工業E195-E2的交付十分興奮。我們堅信:這款無與倫比的新機型必定助力這兩家全球領先的巴西企業業務發展至新的高度。我們祝願巴航工業和蔚藍航空均將在E2項目上獲得成功,並期待與兩家企業在未來繼續攜手同行。」

「在過去10年間,蔚藍航空為巴西民航市場帶來了革命性的變革。我們通過開拓一些從未有過航空服務的區域性和城市航線,實現了國內航空市場雙倍增長——這一切均應歸功於巴航工業第一代E195機型的卓越性能。隨着E195-E2機型的引入,我們將開啟巴西民航事業新的篇章。我們將十分驕傲地駕駛這款融匯了巴西科技與創新的機型翱翔在藍天上,」蔚藍航空創始人兼董事會主席大衛·尼爾曼(David Neeleman)表示:「E2機型的引入代表了蔚藍航空機隊升級的重要一步,將助力我們未來的業務發展。」

今日关键词:加加食品拟被处罚